2022年5月26日星期四

拜登訪韓日 中俄挑釁 美軍四大動作護航 | 軍演 | 四方安全對話 | 里根號航母 | 大紀元


https://www.epochtimes.com/b5/22/5/26/n13745423.htm


拜登訪韓日 中俄挑釁 美軍四大動作護航

美國「末日飛機」伴行 兩大航母出動
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【大紀元2022年05月26日訊】(大紀元專題部記者東方皓綜合報導)美國總統拜登2022年5月20日至24日首訪亞太韓國與日本。期間,中共在南海舉行大規模軍演,並與俄羅斯在日本附近舉行聯合空中軍演。日本防衛大臣岸信夫表示,四方安全對話(Quad)時,中俄聯合行動很可能是一次挑釁。

與此同時,5月8日至16日,美軍里根號航母與日本海上自衛隊實施聯合訓練;5月18日,韓美聯合師阿帕奇武裝直升機部隊成立;5月20日,被稱為「世界末日飛機」的美國核作戰指揮機(E-4B)轉移部署到日本沖繩嘉手納基地;5月21日,美國林肯號航母首次停靠日本美國海軍橫須賀基地。

四方會談時 中俄在日本附近舉行聯合空中軍演

5月24日,日本防衛大臣岸信夫表示,在美國、日本、澳洲和印度正在東京舉行四方安全對話(Quad)時,兩架俄羅斯圖-95轟炸機和兩架中共轟-6戰略轟炸機飛入日本海以及東海上空,日本方面迅速應對也起升戰機。岸信夫表示,此次俄中聯合行動很可能是一次挑釁。

岸信夫還說,5月24日,俄羅斯一架偵察機從北海道附近飛往本州島中北部的能登半島方向,此舉非常具有「挑釁性」,因為在東京正在舉行四方安全對話。他表示,已通過外交渠道表達「對我國以及地區安全的深切憂慮」。

他還說,「當國際社會抗議俄羅斯入侵烏克蘭的時候,中國(中共)卻同侵略者一道進行這樣的活動,不得不引起我們的高度關注。這是無法忽視的。」

韓國軍方也稱,在4架中共軍機和4架俄國軍機進入韓國航空識別區後,韓國出動了戰機。韓國稱事先沒有得到任何相關資訊。

根據中共國防部網站發布的消息,中俄兩軍於5月24日按照年度軍事合作計劃,在日本海、東海、西太平洋海域上空組織實施例行性聯合空中戰略巡航。

德國之聲報導,當天,一名美國政府的高級官員對此評論道,「我們認為,這顯示中國(中共)願意繼續同俄羅斯緊密合作,包括軍事合作。他說,像這樣的活動必須事先經過嚴密部署。」

今年2月,中俄兩國宣布建立了「無上限」的戰略夥伴關係,俄羅斯入侵烏克蘭後,北京至今沒有譴責莫斯科的行為。

拜登訪問韓日之際 中共在南海舉行大規模軍演

在美國總統拜登抵達首爾展開對韓國以及後續對日本的訪問前,中共5月19日宣布當天起至5月23日將在富有爭議的南中國海舉行大規模軍事訓練和演習。

海南島海事局公布了軍事演習海域的四點坐標,同時禁止其它國家的機艦進入演習區域。根據坐標,這次共軍訓練和演習的海域位於海南島東側的南海海域。

中共空軍在5月18日宣布,最新型轟-6K等多架轟炸機,已在南海某前哨基地「成功完成首降」。

中共空軍的微博帳號和官方《人民日報》推特帳號發的視頻,展示了遠程轟炸機在西沙群島最大的基地永興島起降。

日本防衛省5月18日發布消息說,中共的2架H-6轟炸機當天從東海經沖繩本島與宮古島之間,飛至太平洋後轉彎,再次通過沖繩本島和宮古島之間,然後沿同路返回。2架飛機搭載了疑為反艦導彈的物體,日本戰機緊急升空進行了監視。

2022年5月18日,中共轟-6轟炸機從東海穿越宮古海峽進入太平洋,沒有戰鬥機護航。日本航空自衛隊近距離拍攝了清晰的圖片。(日本航空自衛隊)

另外,自今年5月初以來,中共航母遼寧號一直在日本海「執行任務」。

美國林肯號航母首次停靠日本

5月21日,美國核動力航母「亞伯拉罕·林肯」號首次停靠美國海軍橫須賀基地(日本神奈川縣橫須賀市),替代了5月20日出港的核動力航母「羅納德·里根」號。美海軍表示靠港目的是補給和船員休息,預計短期內就會出港。

此次是繼2021年8月的「卡爾·文森」號以來,連續兩年有母港並非橫須賀基地的美軍航母停靠。美軍相關人士說明稱,此次停靠「並非意味著雙航母體制」。

據日本共同社報導,林肯號以美國西部聖迭戈為母港,今年以來在東海和日本海等地活動。在里根號所在的第七艦隊管轄的印度太平洋地區,有2艘美軍航母活動的狀況持續。這可能是考慮到了朝鮮、中共和進攻烏克蘭的俄羅斯。

就在林肯號航母停靠日本橫須賀的同一天,正在韓國訪問的美國總統拜登與韓國總統尹錫悅舉行正式會晤。雙方就將兩國關係提升為「全球全面戰略同盟」達成一致。

拜登此訪備受關注,韓國新政府剛剛成立10天左右就舉行韓美首腦會晤,是韓國歷屆新政府成立後韓美首腦會晤速度最快的一次。

美國核作戰指揮機E-4B飛抵沖繩

5月21日,韓媒《東亞日報》報導,在美國總統拜登訪韓之際,被稱為「世界末日飛機」的核空中指揮控制系統(E-4B)被轉移部署到日本沖繩嘉手納基地。

報導引述軍用飛機追蹤網站5月20日消息透露,美國空軍一架E-4B飛機於韓國時間5月19日晚從馬里蘭州安德魯斯基地起飛,5月20日下午抵達嘉手納基地。這與拜登乘坐的專機(空軍一號)在京畿道烏山空軍基地著陸時幾乎在同一時間完成了移動部署。

報導指,通常美國總統在海外巡訪時,E-4B會在訪問國或附近地區待命,以防發生緊急情況。但公開飛行路線和目的地實屬罕見。

韓國軍方相關人士表示:「美國總統海外巡訪時暴露E-4B航跡是非常罕見的事情,」「這是拜登總統在韓日巡訪期間應對朝鮮核試驗、發射洲際導彈挑釁的牽制之舉。」

被稱為「守夜者」的E-4B,會在核戰爭爆發時指揮洲際導彈、核轟炸機、核潛艇等美國所有核戰鬥力和陸海空部隊。這就是被稱為「世界末日飛機」的原因。

E-4B飛機還具備了面對核爆炸時產生的電磁脈衝也能保護電子裝備的尖端防禦系統。雖然戰時乘坐的是美國總統,但平時國防部長、參謀長聯席會議主席等都用它去海外出差。2021年3月美國國防部長奧斯汀訪韓時乘坐該飛機,引起外界關注。

報導還披露,美國空軍的「眼鏡蛇球」(RC-135S)偵察機5月20日也飛臨朝鮮半島東部海域,監視朝鮮發射洲際導彈的跡象等挑釁情況。

美軍「里根」號航母與日本海上自衛隊實施聯合訓練

5月18日,日本海上自衛隊發布消息稱,5月8日至16日期間與美國海軍核動力航母里根號在關東以南太平洋實施了聯合訓練,演練保護航母免受戰機和導彈等攻擊的防空戰等各種戰術。

美海軍巡洋艦安提頓號也參與了訓練。海自護衛艦「照月」號、P-3C巡邏機、UP-3D訓練等電波干擾裝置搭載機也參與了訓練。

據日本共同社報導,里根號從2021年10月起為進行檢查和維護而停泊在部署地神奈川縣橫須賀基地,今年5月8日從基地啟航,完成訓練後於5月17日回到基地。

里根號2021年至今年暫停活動期間,美國海軍向日本周邊派遣了核動力航母文森號和林肯號,與日本海上自衛隊多次進行訓練。

韓美聯合師成立阿帕奇武裝直升機部隊

韓聯社5月18日報導,據駐韓美軍第二步兵師消息,韓美聯合師在旗下成立「阿帕奇」武裝直升機部隊,兩支營級部隊將在營內常駐。

第二步兵師5月18日表示,韓美聯合師(ROK-US Combined Division)前一天在京畿道平澤市的美軍基地「漢弗萊營」舉行「5-17空中騎兵營」(Air Cavalry Squadron)成立儀式。

由此,至今循環部署的阿帕奇直升機將在新建的空中騎兵營常駐。除常規任務外,阿帕奇直升機還可執行攻擊從海上滲透的朝鮮氣墊船的任務。

據美國《星條旗報》報導,武裝直升機部隊由約500名官兵和24架AH-64E阿帕奇直升機組成。

駐韓美軍旗下營級部隊已部署有執行偵察任務的「大烏鴉」無人機(RQ-11B),位於全羅北道群山的美空軍基地則部署有「灰鷹」無人攻擊機(MQ-1C)。

阿帕奇攻擊直升機是目前世界最強悍的戰鬥直升機,最高時速可達293公里、戰鬥半徑為480公里,一次續航距離為1,900公里,飛行高度可達6,400米,配備1200發以上的30毫米機關炮,以及發射自動追找目標(fire-and-forget)的「地獄火」Ⅱ反坦克導彈。

韓美聯合師是韓國和美國部隊組建的聯合部隊。2015年6月3日,韓國京畿道議政府市駐韓美軍基地舉行聯合師成立儀式;世界上第一個由兩個國家軍隊組成的師團由此誕生。

韓美組建聯合師目的在於「提升戰術級作戰能力以更好地應對朝鮮的威脅」。韓美聯合師團由駐韓美軍第二步兵師和韓軍一個旅團組成。平時,韓美聯合師團以聯合參謀部的形式運轉,發生緊急情況時,駐韓美軍第二步兵師旗下部隊和韓軍第8機械化步兵旅團調入韓美聯合師團;負責執行「破壞朝鮮地區的核武器與導彈等大規模殺傷武器設施」的特殊任務。

責任編輯:連書華#

2022年5月22日星期日

利世民:中共凝固流動資產 債務違約或致房產危機 | 珍言真語 | 港元 | 美金 | 大紀元

https://www.epochtimes.com/b5/22/5/22/n13742718.htm



利世民:中共凝固流動資產 債務違約或致房產危機

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【大紀元2022年05月22日訊】(大紀元記者林慧真、梁珍香港報導)港元對美元5月12日跌至7.85的「弱方兌換保證」後,香港金管局三次入市買入85.33億港元捍衛匯率,是3年來的首次。時事評論員利世民對本報《珍言真語》表示,香港的聯繫匯率制完全無懈可擊,不必擔心會被攻破,但中國下波金融風險需擔心的是債務償還不了。

聯繫匯率無懈可擊 港幣可全部換美金

利世民表示,回看歷史,1997年亞洲金融風暴、2008年世界金融危機,香港人避險的第一件事就是買美金港元也從來都沒有問題。「08年我記得有些做銀行的朋友,尤其是私人銀行的朋友告訴我,他們真的認識一些大戶,一磚磚的美金現鈔跟銀行要,拿完了放回銀行的保險箱。」「銀行保險箱跟銀行戶口不一樣,大家要分清楚。一張一張的鈔票,其實就是實在的資產。」

他指,現在大家在香港的鈔票或銀行存款,香港的金融系統絕對可以全部兌換美金給你,香港如發生金融危機,個人的存款、實物貨物、股票樓房都不用擔心,最擔心的是債務違約。「每次金融危機100%的問題都是出於,有些人欠的錢還不了。」

債務問題可能引爆大陸下波房地產危機

利世民表示,無論是香港企業還是大陸在香港上市的企業,借錢都是借美金。「很有錢的人,例如要跟銀行做融資買地,或者一借就是要幾百個億這樣,他們是不會借港幣的。」「因為美金的市場大很多,在香港借美金是很便宜的,比港幣便宜一點。」

他表示,通常在香港買地、買樓,會把借來的美金換成港幣用;大陸企業在香港借了美金,則換成人民幣拿回大陸,這樣就產生了一個問題:借的是美金、還的也是美金,而賺的錢是人民幣。

「在這輪美金還沒有升的這麼快之前,其實這些大陸企業的收入已經差了,現在再加上打壓房地產,中國人民銀行又下了『三條紅線』指令,他們在大陸自己借不到錢,這些企業就最麻煩。去年有恒大出事,其實沒完沒了, 現在我預期可能有第二波的大陸房地產風險。」

這些企業如何化解風險?利世民分析說,早前中國人民銀行曾對外稱,按揭貸款條件要放寬一點,而現在已經不是放寬多少的問題,而是這些企業、房地產發展商的資金是不是還可以維持得了,這是防範第二波金融危機應該注意的,「反而不需要擔心香港資金流走。根本不關香港本身的事情,香港人自己要買樓、移民,那些一直都有發生,在進行著。」

「最讓人擔心的是出現『銀主盤』,就是有人(大戶)還不了錢,所以銀行要收回其房產,打折賣出去。那總是要有人去填補那個窟窿,中間有個數字是填不了的。我覺得現在大陸的情況是,你明明見到已經有很大的窟窿,這個窟窿怎麼填補?現在沒有人提出方案,而解決這問題要有代價,代價誰支付?」

人民幣被外匯管制 大陸換外幣是特權

利世民表示,香港有100%的外匯儲備,每一張港幣都有100%的美元保證;而有的國家並不需要外匯儲備;至於人民幣則屬外匯管制貨幣。

「你拿著一張人民幣,在中國裏面隨便你怎麼買東西都無所謂,它是一個圍牆裏面的經濟;如果大陸人拿著一張人民幣,你有能力將這張人民幣拿去買國外的東西,哇不得了,你突然間發覺自己的購買力強了很多。」「發覺原來外面的世界是這麼好,我想從立國以來都是這種情況。」

世界上有的國家沒有外匯管制,而中共限制大陸平民每年的結售匯不能超過五萬美元等額,出境最多帶五千美元等值外幣,還設定了其它更多的具體障礙。

「只有少數擁有特權、有權有勢的人,可以拿著那些人民幣到外面去買東西。」「不是一般的老百姓可以做這件事情的。有人說不是的,現在有自由行,大家可以去旅行,這樣那樣的。但是這麼多年以來,就算是去旅行可以把錢拿出去,都不是一個人權,是一個特權来的。大家要分清楚。」

「在香港拿著一沓錢坐飛機走,其實在理論上沒有人可以阻擋你。當然去到其它國家,人家是否給你入境,你帶著這麼多現金入境,人家就會問這問那的。你這些錢的來源是怎麼樣的?你都是要申報,如果你申報清楚不會不允許(入境)。但是在大陸(帶錢出境)不是這樣。」

大陸躺賺美金風光不再 中共缺錢內外加緊嚴控

現階段美元持續走強,許多國家增持美債為貨幣基礎,中共則連續五個月減持美債,被外界認為是為躲避制裁。利世民表示,中共過去幾十年從出口商品到賣金融產品、企業股票,賺取了大量美金,經濟增長第一次亮紅燈是在2009年美國金融海嘯後,中共採取了「四萬億投資計畫」刺激經濟虛火,一直到2015年發生股災,將處理不了的債務集中在幾個國有銀行才捱過一劫,現在更加面臨外匯不足和政府財政赤字嚴重的問題。

在防疫政策上中共高層也不同調, 「中共最怕就是,人家拿著人民幣走過來和你說,我現在要拿回美金,你把美金給我。」「就是希望你拿了我的人民幣,你就不要把美金拿走了。不如你惠顧我們,買我們的出口產品。」

「過去幾年,中國無論是地方政府還是中央政府,財政赤字都是越來越嚴重的,遲或早都會將一些民產充公。」

利世民解讀,目前中共正加強資本的「國家調配」,對外抓緊外匯管制、限制資金流失;甚至連國內資本都不准自由調配,例如逼有錢人買中共國債,「你現在有錢不准花,留到未來,我給一些利息你,當然那個利息因為你是被迫買的,是不會多的,所以就連自己的錢都鎖住了。」

「現在它不是捅破這個泡沫,它是近乎將所有會流動的資產凝固了,我的比喻就是將那些泡沫凍結了、不准動,這也很合乎國情。」@

責任編輯:孫芸

2022年5月21日星期六

科技人員重返辦公室工作或成為「過去式」 | 遠端工作 | 彈性工作 | 蘋果公司 | 大紀元

https://www.epochtimes.com/b5/22/5/21/n13742088.htm


科技人員重返辦公室工作或成為「過去式」

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【大紀元2022年05月21日訊】(大紀元專題部記者吳瑞昌綜合報導)目前許多公司都告訴那些因疫情而在家辦公者,是時候該回辦公室了。但員工們卻開始抗拒回辦公室上班。

據彭博社報導,蘋果公司讓員工每週有三天到辦公室工作的計劃已經延後。5月17日公司通知員工,推遲原定於5月23日生效的讓員工回辦公室上班的要求,而這項「暫時」被推遲的計畫並未提供何時再實施的切確時間,但該公司仍希望員工每週最少兩天在辦公室工作。

今年3月初,蘋果公司告訴員工,4月11日開始每週有兩天必須到公司上班,並要求員工在5月下旬開始,週一、週二和週四回到辦公室工作。但這項決定引起部分員工的反彈。

Apple Together組織中有1,400多名現僱員和原僱員共同簽署一封公開信,信中要求蘋果公司他們重新考慮返回辦公室的政策。該組織認為遠程工作能更容易與世界其它辦公室的同事進行聯繫。

信中還說,3天在辦公室,2天在家辦公的規定,並沒有彈性可言。因為部分員工的個人情況,無法按照該規定調整他們是否在家,或在辦公室進行工作。他們希望透過自己的團隊和經理,一起安排他們適合哪一種工作型態,而非把他們當作小學生一樣,告訴他們該怎麼做。

他們還認為,通勤到辦公室工作完全是浪費時間和體力的行為,因為許多員工每天需要花費數小時往返辦公室和家中。遠程工作能讓他們不用搬離自己所在地或者適應新的城市。

這封信最後說,辦公室上班是「上世紀的產物」,現在則是視頻通話和網絡的時代,應該需要利用這些技術,而不是使用僵化的政策讓他們去辦公室上班。

越來越多員工反對回到辦公室

據自動資料處理公司(ADP)研究所對全球3.2萬多名員工的調查發現,越來越多的科技公司員工反對回到辦公室。

調查結果顯示,若全職需要返回辦公室工作,有64%的員工表示,他們考慮找一份新工作。有71%的18歲到24歲年輕人最不想要全職返回辦公室工作。

若遇到非得要到辦公室上班,有超過一半(52%)的員工願意接受減薪也不願回到辦公室,只有11%願意接受這種安排。

研究還發現,有89%的在家工作者對未來5年表示樂觀,而在辦公室工作的人中只有77%持相同樂觀態度。

彈性工作已成為招募人才必要條件

據《華爾街日報》5月18日報導,科技工作者他們的技能在幾乎每個行業都一直擁有優勢,但隨著疫情持續,彈性工作開始不再是一種福利,而是公司留住這些人才的必要條件。越來越多公司為了滿足員工的需求,在某些情況下,公司收回了要求在辦公室工作的規定。

推特(Twitter)和線上房地產公司Zillow Group Inc認為,他們大多數員工可以在任何地方進行工作,而臉書(Facebook)的高管們也生活在世界各地。

去年11月,軟件製造商阿特拉斯公司(Atlassian Corp)的產品營銷主管肖恩·里根(Sean Regan)從舊金山灣區搬到了舊金山的太浩湖,並利用公司靈活的工作政策,吸引更多新員工加入。

他對《華爾街日報》表示,「他花了一半的時間來招募優秀的人,並告訴他們可以在任何地方工作。」

不在辦公室工作將成為趨勢

線上住宿巨頭Airbnb首席執行官布萊恩·切斯基(Brian Chesky)認為未來的工作方式可能意味著當前形式的辦公室的消亡。本月早些時候,他告訴他的員工可在自己國家的任何地方工作和生活,且原有的工資政策不變。

「我們所知道的辦公室時代已經結束。」他對《華盛頓郵報》說。

Airbnb的員工可在170多個國家及地區,選擇一個地點並工作長達90天。目前該公司正在與大約20個國家/地區合作,以免除申請臨時工作簽證的麻煩。

切斯基說,他們這項招聘政策一出,有超過100萬人訪問了他們網站的職業和工作頁面,而他們只有6000個職位。

他還表示,目前透過電腦和網絡將人們串聯到一起工作是無法避免的趨勢,用所在位置來算你的薪酬,這會被視為一種過時的做法。因為工資是根據工作而定,而不是位置。現在人們不必每週五天回到辦公室,而是用你的筆記本電腦去任何地方工作。

責任編輯:連書華

2022年5月20日星期五

眾議院400億支援武裝烏克蘭!拜登亞洲行“核武護日”!新經濟框架“台日韓同框”!中華民族不惜一戰抵抗外國勢力!《蕭若元:蕭氏新聞台》2022-0...

組圖:香港東鐵過海線通車 終點站人潮稀落 | 港鐵 | 過海段 | 金鐘 | 大紀元

https://www.epochtimes.com/b5/22/5/17/n13739099.htm



組圖:香港東鐵過海線通車 終點站人潮稀落

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【大紀元2022年05月17日訊】(大紀元記者林紫蓉報導)5月15日,香港東鐵過海段舉行通車儀式,週一(16日)為通車後的首個工作日,搭乘旅客數量未如預期,終點站金鐘人潮稀稀落落。

香港東部鐵路線北起羅湖,南至九龍半島的紅磡。香港政府在1996年前,稱其為九廣鐵路;2007年九廣鐵路與香港地鐵合併後為港鐵,九廣線則更名為東鐵線。

圖片顯示,5月16日,香港東鐵線過海段通車後遇上首個返工日,終點站金鐘的月台及扶手電梯皆未見大量乘客。

2022年5月16日,香港東鐵線過海段通車後首個返工日,終點站金鐘人潮稀稀落落。(余鋼/大紀元)
2022年5月16日,香港東鐵線過海段通車後首個返工日,終點站金鐘人潮稀稀落落。(余鋼/大紀元)
2022年5月16日,香港東鐵線過海段通車後首個返工日,終點站金鐘人潮稀稀落落。(余鋼/大紀元)
2022年5月16日,香港東鐵線過海段通車後首個返工日,終點站金鐘人潮稀稀落落。(余鋼/大紀元)
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2022年5月16日,香港東鐵線過海段通車後首個返工日,終點站金鐘人潮稀稀落落。(余鋼/大紀元)
2022年5月16日,香港東鐵線過海段通車後首個返工日,終點站金鐘人潮稀稀落落。(余鋼/大紀元)

責任編輯:孫芸#

BILL GATES REVEALS: "I Was Wrong About Success…"

BILL GATES REVEALS: "I Was Wrong About Success…"  BILL GATES REVEALS: "I Was Wrong About Success…" youtu.be https://www....